控制和自动化系统

福特格林菲尔德实验室的控制和自动化系统，帕洛阿尔托

摘要

位于帕洛阿尔托的福特格林菲尔德实验室(GFL)是福特旗下众多研究中心之一 汽车公司. 我们在交叉路口开发前沿研究方法 社会科学和自然科学，以人为本的设计和技术. 我们协同工作 解决问题并迭代可能的解决方案. 我们的工作奠定了基础 这些见解不仅能帮助我们做好准备，还能帮助塑造我们的社会和技术 期货. 我们共同创造明天. 在这次演讲中，我们将介绍我们的校园， 重点领域，社会活动和我们的暑期实习项目.

克雷格斯蒂芬斯将分享他的背景，并讨论一些关键的努力 控制 & 自动化系统团队包括先进的控制方法、系统工程 & CAE,机器人 & 移动研究和驾驶辅助技术.

Bios

克雷格·斯蒂芬斯

克雷格·斯蒂芬斯于1987年加入福特，并在动力总成校准方面做出了重大努力 与控制工程. 目前，他是控制和自动化主管 系统，领导团队在迪尔伯恩(密歇根州)，帕洛阿尔托(加利福尼亚州)，亚琛(德国) 和南京(中国). 该团队负责汽车控制的各个方面 从单个功能到复杂的车辆水平控制系统都需要电气化 动力系统、自动驾驶和机器人技术. 除了开发特性之外 新产品推出后，团队也非常积极地开发底层工程 系统、软件、建模等技术 & 仿真，以及功能安全 这是将这些复杂的系统交付到生产中所必需的.

Sravani Yajamanam Kidambi

Sravani Yajamanam Kidambi是位于帕洛阿尔托的福特公司的自动驾驶研究工程师 Alto. Kidambi专注于提供人工智能技术和利用数据分析 能够更快、更智能地分析感知算法在合成上的性能 和真实的数据集. 这些努力帮助福特提高了其功能的效率 原型和验证过程作为基于AI/ dl的特性变得普遍. Kidambi 在正式加入福特之前，他是一名研究实习生. 她以研究员的身份加入 在圣何塞大学获得计算机科学学士学位后，他成为了一名工程师 州立大学.

Amberdeep谋求

Amberdeep谋求是位于帕洛阿尔托的福特公司的自动驾驶研究工程师. Samra专注于支持产品级特性的验证工作. 在推出该功能的各个阶段，她都与团队进行了互动 在迪尔伯恩进行了当地用户诊所，以评估他们对该功能的兴趣. 她还通过利用真实和合成的数据集来支持验证过程， 是什么帮助福特提高了这一功能的效率. 萨姆拉获得了学士学位 获得韦恩州立大学电气工程学位和硕士学位 毕业于圣何塞州立大学工程管理专业.

时间和地点

2019年10月22日下午1:30 @ mh 225